Автомобільний магнієвий сплав

Термін служби матриці можна значно подовжити порівняно з алюмінієвим литтям під тиском.Це пов’язано з теплопередачею магнію та його зниженою спорідненістю із залізом, що призводить до незначного паяння та меншої ерозії.

Магній менш стабільний, м’якший і більш схильний до згинання, ніж алюміній, під час навантаження.Він також дорожчий за алюміній, що робить його менш бажаним.Крім того, температура плавлення магнію вища, ніж у цинку, що може збільшити вартість лиття.

Магній дорожчий за алюміній і цинк.Тому це не найкращий варіант виробничого рішення, яке є економічним.Алюміній приблизно на 35% важчий за магній.Тому він в основному використовується автовиробниками для зменшення загальної ваги автомобіля.